Kaliper lukisan

Mengapa orang melukis kaliper mobil dan drum rem belakang? Bagian-bagian ini terbuat dari besi tuang, di bawah aksi suhu tinggi yang konstan, lapisan pabrik hanya terbakar, memperlihatkan permukaan logam, yang terkena korosi. Kaliper lukisan lebih estetis daripada praktis.

Warna ember api yang lama tidak memberikan karisma mobil, tetapi untuk beberapa alasan orang-orang seperti itu tidak diterjemahkan, pilihan warna tidak terlihat seperti merah berair seperti perusahaan Brembo misalnya. Mengapa tidak memilih warna yang benar-benar indah (perak, grafit), yang secara visual memikat simpul, tanpa ada asosiasi dengan pertanian kolektif. Dan satu lagi nuansa: cat harus tahan panas khusus (mekanisme rem memanas hingga 100 ° C, dan disk hingga 300 ° C).
Cara termudah untuk melukis diri sendiri adalah dengan menggunakan kaleng aerosol. Praktek menunjukkan bahwa aerosol berkualitas tinggi cukup untuk dua kaliber atau drum. Lapisan ini jatuh pada logam telanjang, tetapi tetap saja karat harus dihilangkan. Cara yang efektif untuk mempersiapkan pengecatan adalah merawat permukaan dengan sikat kawat menggunakan bor, sehingga logam dibersihkan hingga bersinar. Di tempat-tempat yang sulit dijangkau dan kasus yang benar-benar terabaikan, ketika korosi dalam, konverter karat dapat digunakan segera sebelum mengecat.

Panduan untuk mengecat kaliper rem

1. Permukaan yang dibersihkan diperlakukan dengan sikat besi.
2. Kami menggunakan konverter karat (jika terjadi korosi parah).
3. Degrease permukaan.
4. Oleskan cat.

Sebelum menggunakan aerosol, Anda harus membaca instruksi, cat tahan panas tidak dikeringkan sesederhana (seringkali dengan memanaskan permukaan ke suhu tertentu). Jika kaliper dilepas, berhati-hatilah saat menggunakan sikat besi agar tidak mengangkat manset silinder yang bekerja pada mekanisme (jika ini masih terjadi, manset harus segera diganti). Aerosol beracun, lebih baik melakukan semua pekerjaan di jalan.

Rasio harga / volume untuk berbagai produsen cat untuk kaliper di kaleng aerosol