HOMEMADE WHEELS - ATVS - MOBIL BUATAN SENDIRI

Send

Bukan rahasia lagi bahwa beberapa desa dapat dicapai tanpa masalah hanya di musim panas. Di musim gugur, musim dingin atau musim semi, kesulitan besar muncul - baik rawa atau salju, hanya mobil penggerak empat roda modern yang mengatasi tugas. Tapi ini adalah kesenangan yang sangat mahal, sebagian besar penduduk pedalaman tidak mampu. Kami akan memberi tahu Anda cara membuat kembali karet tua dan membuat kendaraan segala medan biasa dari Zhigulenok biasa.

Apa yang perlu dipersiapkan

Untuk memperbaiki elemen-elemen yang diperlukan, perangkat keras M6 yang sesuai dyne. Kait dibuat dari sabuk "D" profil (lebar atas 32 mm, lebih rendah 19,2 mm). Sabuk dipotong-potong dengan kapak, untuk keakuratan panjangnya, pukulan dilakukan oleh palu godam. Lubang-lubangnya dibor dengan bor biasa dan bor untuk logam, lebih mudah untuk mengencangkan mur dengan obeng. Sirip dibuat dari kamera tua, direkatkan ke ban dengan lem karet. Untuk memotong baut, diperlukan gerinda dengan cakram abrasif.

Proses pembuatan

Gunting sabuk kosong dengan kapak pada papan level. Panjangnya sekitar 15 cm, nilai spesifik tergantung pada lebar ban dan sudut kemiringan segmen. Posisikan bilah kapak pada sudut 45 derajat ke poros sabuk. Kuantitas tergantung pada jarak antara unsur-unsur individu, rata-rata itu harus 20 cm.

Agar semua segmen memiliki panjang yang sama, buat tanda di papan tulis dan gunakan sebagai templat. Atur kapak di tempat yang tepat dan potong sabuk dengan palu godam. Bor lubang di sabuk dan ban, tempatkan pada jarak sekitar 1 cm dari ujung dan sepanjang sumbu simetri.

Bor lubang pada semua bagian sabuk terlebih dahulu, lalu gunakan masing-masing sebagai templat untuk mengebor lubang di ban. Sekrup setiap elemen pohon Natal secara terpisah segera setelah menyiapkan lubang. Jarak antara potongan sabuk dapat dipasang pada mata atau disesuaikan dengan templat papan apa pun dengan lebar yang sesuai.

Menurut algoritma yang dijelaskan, instal "Pohon Natal" di sekitar kemudi. Siapkan dua ban di roda belakang. Potong ruang lama di sepanjang jari-jari. Hal ini diperlukan untuk membuat kemiripan sirip - ini adalah pita khusus yang melindungi kamera dari kerusakan oleh tutup baut yang menahan potongan sabuk di sepanjang pinggiran ban. Lapisi bagian dalam ban dengan lem karet.

Masukkan sirip dengan hati-hati, sejajarkan. Biarkan sehari untuk mengeraskan lem. Dengan penggiling, potong bagian baut yang menonjol di sekeliling keliling roda.

Pasang roda dan pasang di mobil. Memiliki test drive. Anda akan terkejut dengan hasilnya, Lada seperti itu jauh melampaui jip paling modern dalam kemampuan lintas negara.

Kesimpulan

Dilarang mengendarai ban tersebut di jalan beraspal, kecepatannya tidak boleh lebih dari 50 km / jam. Harus diingat bahwa kekuatan fiksasi tidak memenuhi persyaratan untuk karet berkecepatan tinggi, ban semacam itu hanya dapat digunakan untuk waktu yang singkat untuk melakukan perjalanan di bagian jalan yang buruk.