PENGISI AKI MOBIL

Send

Setiap pengendara cepat atau lambat memiliki masalah dengan baterai. Saya tidak luput dari nasib ini. Setelah 10 menit upaya gagal untuk memulai mobilnya, ia memutuskan bahwa itu perlu untuk membeli atau membuat pengisi daya sendiri. Di malam hari, setelah melakukan audit di garasi dan menemukan di sana trafo yang cocok, saya memutuskan untuk melakukan pengisian sendiri.

Di tempat yang sama, di antara sampah yang tidak perlu, saya juga menemukan regulator tegangan dari TV lama, yang menurut saya sangat cocok sebagai penutup.

Setelah mempelajari luasnya Internet dan sangat menghargai kekuatannya, ia mungkin memilih skema yang paling sederhana.

Setelah mencetak sirkuit, saya pergi ke tetangga yang suka radio elektronik. Dalam 15 menit dia mengetikkan rincian yang diperlukan untuk saya, memotong selembar kertas PCB dan memberi spidol untuk papan gambar. Setelah menghabiskan sekitar satu jam, saya menggambar papan yang dapat diterima (pemasangan case yang luas memungkinkan dimensi). Saya tidak akan memberi tahu Anda cara meracuni papan, ada banyak informasi tentang ini. Saya membawa ciptaan saya ke tetangga, dan dia meracuni itu dengan saya. Pada prinsipnya, Anda dapat membeli papan sirkuit dan melakukan semua yang ada di atasnya, tetapi seperti yang mereka katakan kepada kuda yang berbakat ....
Setelah mengebor semua lubang yang diperlukan dan menampilkan pin transistor pada layar monitor, saya mengambil besi solder dan setelah sekitar satu jam saya memiliki papan yang sudah jadi.

Anda dapat membeli jembatan dioda di pasaran, yang terpenting adalah ia dirancang untuk arus setidaknya 10 ampere. Saya menemukan dioda D 242 karakteristik mereka sangat cocok, dan pada selembar PCB saya menyolder jembatan dioda.

Thyristor harus dipasang pada radiator, karena selama operasi terasa panas.

Secara terpisah, saya harus mengatakan tentang ammeter. Dia harus membelinya di toko, di sana konsultan penjual mengambil shunt. Saya memutuskan untuk memodifikasi sirkuit sedikit dan menambahkan sakelar sehingga memungkinkan untuk mengukur tegangan pada baterai. Di sini, shunt juga diperlukan, tetapi ketika mengukur tegangan, itu terhubung tidak secara paralel, tetapi secara seri. Formula perhitungan dapat ditemukan di Internet, saya akan menambahkan bahwa kekuatan disipasi resistor shunt sangat penting. Menurut perhitungan saya, seharusnya 2,25 watt, tetapi saya memiliki shunt 4-watt memanas. Saya tidak tahu alasannya, saya tidak memiliki pengalaman yang cukup dalam hal-hal seperti itu, tetapi setelah memutuskan bahwa pada dasarnya saya membutuhkan pembacaan ammeter, bukan voltmeter, saya mengukurnya. Selain itu, dalam mode voltmeter, shunt terasa dipanaskan selama 30-40 detik. Jadi, setelah mengumpulkan semua yang saya butuhkan dan memeriksa semuanya di atas bangku, saya mengambil koper. Setelah membongkar sepenuhnya stabilizer, saya mengeluarkan semua isinya.

Setelah menandai dinding depan, saya mengebor lubang untuk resistor dan saklar variabel, kemudian saya mengebor lubang untuk ammeter dengan bor berdiameter kecil di sekitar keliling. Tepi tajam file selesai.

Setelah mematahkan kepalanya sedikit di atas lokasi trafo dan radiator dengan thyristor, dia berhenti pada opsi ini.

Saya membeli beberapa klip lagi "buaya" dan semua pengisian sudah siap. Keunikan dari rangkaian ini adalah ia hanya bekerja di bawah beban, oleh karena itu, setelah memasang perangkat dan tidak menemukan tegangan di terminal dengan voltmeter, jangan buru-buru memarahi saya. Cukup gantung setidaknya lampu mobil pada kesimpulan, dan Anda akan senang.