INVERTER MOBIL 12-220V

Send

Sekitar enam bulan lalu saya membeli mobil. Saya tidak akan menjelaskan semua modernisasi yang dibuat untuk memperbaikinya, saya hanya akan fokus pada satu. Ini adalah inverter 12-220V untuk menyalakan elektronik konsumen dari jaringan on-board mobil.
Tentu saja, orang bisa membelinya di toko seharga $ 25-30, tetapi kekuatan mereka memalukan. Untuk menyalakan bahkan laptop, arus dengan 0,5-1 ampere, yang diberikan sebagian besar inverter mobil, jelas tidak cukup.
Pilihan konsep.
Menurut sifat saya, saya adalah orang yang malas, jadi saya memutuskan untuk tidak "menemukan kembali roda", tetapi untuk mencari di Internet untuk desain yang sama, dan menyesuaikan skema salah satu dari mereka untuk kerajinan saya. Waktu hampir habis, jadi prioritasnya adalah kesederhanaan dan kurangnya suku cadang yang mahal.

Di salah satu forum, rangkaian sederhana dipilih pada kontroler PWM umum TL494. Kerugian dari sirkuit ini adalah bahwa ia menerima tegangan persegi panjang 220 V pada output, tetapi ini tidak penting untuk switching sirkuit catu daya.
Pemilihan bagian.
Sirkuit dipilih karena hampir semua detail dapat diambil dari catu daya komputer. Bagi saya itu sangat kritis, karena toko khusus terdekat berjarak lebih dari 150 km.

Kapasitor keluaran, resistor, dan sirkuit mikro itu sendiri disolder dari sepasang catu daya yang rusak pada 250 dan 350 W.
Kesulitan muncul hanya dengan dioda frekuensi tinggi untuk mengubah tegangan pada output transformator step-up, tetapi di sini stok lama menyelamatkan saya. Karakteristik KD2999V saya cukup puas.
Perakitan perangkat yang sudah jadi.
Saya harus merakit perangkat dalam beberapa jam setelah bekerja, karena perjalanan panjang direncanakan.
Karena waktu sangat terbatas, saya sama sekali tidak mencari bahan dan alat tambahan. Saya hanya menggunakan apa yang ada di tangan. Sekali lagi, karena kecepatan, saya tidak menggunakan sampel papan sirkuit cetak yang disediakan di forum. Dalam 30 menit, papan sirkuit cetak dikembangkan di selembar kertas, dan gambarnya dipindahkan ke textolite.
Menggunakan pisau bedah, salah satu lapisan foil telah dihapus. Pada lapisan yang tersisa, alur dalam ditarik di sepanjang garis yang ditarik. Menggunakan pinset melengkung, ternyata yang paling nyaman, alurnya diperdalam menjadi lapisan arus yang tidak konduktif. Di tempat-tempat di mana bagian dipasang dengan penusuk, itu tidak mendapatkan di foto, lubang dibuat.

Saya memulai perakitan dengan pemasangan transformator, digunakan untuk menurunkan salah satu blok, itu hanya dibalik dan bukannya menurunkan tegangan dari 400 V ke 12 V, itu meningkatkannya dari 12 V ke 268 V. Dengan mengganti resistor R3 dan kapasitor C1, dimungkinkan untuk mengurangi tegangan output menjadi 220 V, tetapi percobaan lebih lanjut menunjukkan bahwa ini tidak boleh dilakukan.
Setelah trafo, untuk mengurangi ukuran, saya memasang bagian yang tersisa.

Transistor efek medan, diputuskan untuk memakai input yang memanjang, sehingga lebih mudah dipasang pada radiator pendingin.

Akibatnya, kami mendapat perangkat seperti itu:

Hanya sentuhan akhir yang tersisa - dudukan radiator. Ada 4 lubang di papan, meskipun hanya ada 3 sekrup self-tapping, hanya saja selama proses perakitan, diputuskan untuk sedikit mengubah posisi radiator untuk penampilan yang lebih baik. Setelah bangunan terakhir, inilah yang terjadi:
Tes
Tidak ada waktu untuk menguji perangkat secara khusus, itu hanya terhubung ke baterai dari unit catu daya yang tidak pernah terputus. Output dihubungkan ke beban dalam bentuk bola 30 W. Setelah terbakar, perangkat itu ditinggalkan begitu saja di dalam ransel, dan saya melakukan perjalanan bisnis selama 2 minggu.
Selama 2 minggu, perangkat tidak pernah gagal. Berbagai perangkat diberdayakan darinya. Ketika diukur dengan multimeter, arus maksimum yang diperoleh mencapai 2,7 A.

Send