Cara menggunakan penyedot debu untuk menemukan kebocoran di manifold knalpot mobil

Munculnya bau gas buang di kompartemen penumpang adalah salah satu tanda bahwa manifold buang bocor. Jarang mungkin untuk menemukan celah yang jelas dan segera terlihat di atasnya, jadi biasanya itu semua bermuara pada pencarian yang sulit untuk lubang miniatur ketika mesin sedang berjalan. Kolektor memanas dengan cepat, sehingga Anda dapat membakar tangan Anda berulang kali, dan menemukan lubang. Ada metode pencarian alternatif dengan penyedot debu. Cepat, aman, dan sangat sederhana.

Bahan yang dibutuhkan

Untuk mendiagnosis manifold buang, Anda perlu:

• penyedot debu rumah;
• sepotong selang karet;
• corong untuk cairan;
• pita scotch.

Pencarian bocor

Kolektor harus dingin, jika tidak maka tidak aman untuk bekerja. Setelah melepaskan nozzle dari penyedot debu, selang harus terhubung ke pipa knalpot. Tidak mungkin diameternya akan bersamaan, jadi pita perekat berguna di sini. Dianjurkan untuk menghapus filter udara dan kantong dari penyedot debu, jika bukan dari jenis wadah, sehingga tidak menyerap bau minyak, bahan bakar dan pembakaran dari sistem pembuangan.
Dari selembar selang karet dan corong, Anda perlu membuat stetoskop dadakan. Jika diameter lubang kecil corong kurang dari bagian dalam selang, maka semuanya dapat dikompensasi dengan selotip.
Menghidupkan penyedot debu, Anda harus pergi ke mesin yang didinginkan dan menerapkan stetoskop ke kolektor untuk mendengarkan di mana udara masuk. Hal ini diperlukan untuk mengatur ulang ujung selang dengan lancar tanpa celah.
Setelah mendeteksi kemungkinan lubang, Anda harus menutupnya dengan jari Anda, jika kebisingan berhenti, maka asap keluar begitu saja. Kemungkinan besar akan ada lebih dari satu lubang. Agar tidak kehilangan temuan, mereka harus ditandai dengan kapur.
Setelah mendeteksi semua lubang, kolektor dapat dilepas dan diseduh, disegel atau dilapisi dengan sealant, secara umum, sesuka Anda. Tentu saja, mereka belum menghasilkan sesuatu yang lebih dapat diandalkan daripada pengelasan.
Metode ini sangat baik, tetapi lebih baik lagi jika penyedot debu memiliki fungsi tiupan. Saat beroperasi dalam mode ini, itu tidak akan menyedot udara buruk dari sistem pembuangan, sehingga tidak perlu menghapus filter. Saat meniup keluar dari bukaan pada manifold, udara akan keluar, tidak tersedot.
Menggunakan penyedot debu, Anda dapat mencari lubang di muffler dan sistem pembuangan secara keseluruhan. Dalam hal ini, Anda tidak perlu membakar tangan dan terburu-buru, jadi setelah menyelesaikan diagnosis, sangat mungkin untuk menemukan semua lubang pada satu waktu dan melakukan perbaikan lengkap.
Artikel asli dalam bahasa Inggris