5 CARA MEMBUKA TUTUP FILTER OLI

Send

Elemen pengganti ini harus diganti pada mesin mobil setiap 7-15 ribu kilometer bersama dengan penggantian oli mesin berikutnya. Biasanya itu melekat pada mesin di bagian bawahnya, dan tidak begitu mudah untuk sampai ke sana, tetapi bahkan lebih sulit untuk mematikannya, karena tidak mungkin untuk menggenggam dengan kedua tangan.

Selain itu, selama waktu dari penggantian ke penggantian, rumah filter ditutupi dengan debu, kotoran, berbagai deposit berminyak, dan tangan, tidak menemukan pegangan yang diperlukan, meluncur di sepanjang permukaan bagian.
Apa yang harus dilakukan jika tidak mungkin memutar produk yang dapat dipertukarkan ini dengan satu tangan?

Anda harus menggunakan perangkat sederhana, namun cukup nyaman dan efektif berikut ini.

1. Penari telanjang dalam bentuk pita logam dan baut dengan mur

Perangkat terdiri dari pita logam, yang pada ujungnya melewati slot di braket keriting, terletak secara simetris relatif terhadap pusatnya, di mana baut berbatasan dengan mur yang disekrup di atasnya.
Kaset membentuk lingkar melingkar, dan ujung-ujungnya dipasang pada dua sisi yang berlawanan dari mur yang dapat dipindahkan melalui sekrup pendek. Jika Anda melepaskan baut, mur terlepas, dan diameter loop meningkat. Ketika baut disekrup, mur naik dan loop diperpendek. Braket di bagian bawahnya dibuat sepanjang busur lingkaran.

Loop penarik loop bebas di atas rumah filter oli dan dikencangkan dengan mengencangkan baut karena fakta bahwa mur naik sepanjang baut dan menarik ujung loop logam.
Ketika loop dengan erat melingkari rumah filter, puller menjadi semacam tuas, dengan kaku dipasang pada node yang dapat dilepas. Sekarang tinggal menerapkan kekuatan kecil pada tuas penarik berlawanan arah jarum jam untuk merobek saringan dari tempat duduknya.
Setelah itu, penarik dapat dilepas, dan filter dapat dibuka dengan jari hanya dengan satu tangan.

2. Penarik tipe kepiting

Ini adalah semacam kemiripan dengan mekanisme planet: satu roda gigi silindris pusat dan tiga roda gigi satelit dengan ukuran dan jenis yang sama, masing-masing bergerak dengan yang pertama.
Roda gigi eksternal terletak di sekitar pusat secara merata di sekitar keliling, yaitu pada 120 derajat satu sama lain. Semuanya diperbaiki dengan kapak pada cakram bulat yang kuat dan keras dan pelat segitiga dengan sudut bundar di bagian belakang gigi.
Roda gigi tengah digerakkan ke rotasi oleh kunci melalui mur yang terletak dengan sisi depan pelat pada perpanjangan sumbu roda gigi tengah. Pada saat yang sama, roda-gigi samping satelit mulai berputar dalam waktu kurang dari satu putaran di sekitar porosnya, yang cukup untuk pekerjaan penjepit jenis ini.

Wadah cakram oli dijepit oleh kurung berbentuk L dari penampang melingkar berbentuk L, yang dilas dengan sisi pendek tegak lurus terhadap generator roda gigi samping tepat di tengah sehingga sudut di antara keduanya juga ketat 120 derajat. Selain itu, batang panjang kurung harus sejajar satu sama lain dan berorientasi pada arah yang berlawanan dengan lokasi mur. Untuk cengkeraman yang lebih baik, sisi panjang staples, mulai setidaknya dari tengah hingga akhir, dilengkapi dengan takik longitudinal yang menonjol.
Jika kurung disusun secara radial, maka silinder kondisional di dalamnya memiliki diameter maksimum. Memutar mur ke kiri atau kanan menyatukan kurung, dan diameter silinder bersyarat berkurang.

Menggunakan perangkat ini cukup sederhana: ambil braket filter oli dan gunakan kunci pas untuk memutar mur ke kiri, sehingga memutar filter dari tempat duduknya. Ketika mur diputar ke kanan, filter, sebaliknya, akan berputar.

3. Penarik rantai

Elemen utama di dalamnya adalah sepotong rantai, yang pada satu ujungnya dipasang di "tanduk" pegangan bersama dengan lengan ayun, ujung lainnya bebas. Tapi, agar rantai tidak melompat keluar dari "tanduk", pin dimasukkan ke dalam tautan ujung, yang ujung-ujungnya sudah bercerai.
Untuk membuka filter oli, rantai didorong ke tubuhnya, ditarik oleh ujung bebas dan menyambar dua gigi pada pegangan. Mereka tidak membiarkan pegangan rantai yang dikencangkan di sekitar rumah filter untuk membuka dan melonggarkan klem.
Sekarang tinggal tangan untuk memutar pegangan penarik berlawanan arah jarum jam, dan filter dapat dengan mudah dibuka. Jika Anda melempar rantai ke arah yang berlawanan, kemudian memutar tombol searah jarum jam, filter dapat dipasang di tempat aslinya dan dikencangkan hingga berhenti.
Setelah menyelesaikan membuka atau memutar, itu sudah cukup untuk menghapus kekuatan dari pegangan, karena rantai mengendur dengan sendirinya dan dapat dihapus dari rumah filter.

4. Kunci pas disesuaikan

Mungkin ini adalah perangkat yang paling nyaman, jika ukurannya memungkinkan Anda untuk memisahkan rahang untuk menangkap tubuh filter oli, yang diameternya kadang-kadang dapat melebihi 100 mm. Dan juga untuknya Anda membutuhkan tempat yang sepadan dengan panjang kunci pas yang bisa disesuaikan. Dan bagaimana menemukannya di mesin tidak hanya mobil penumpang, tetapi juga sebuah truk? Oleh karena itu, metode ini hampir tidak berguna dalam hal praktis.

5. Obeng yang kuat

Filter oli modern yang dipasang pada mesin mobil terutama sekali pakai. Oleh karena itu, setelah penggunaan pertama, mereka tidak ada gunanya. Jadi tidak ada lagi yang bisa mereka lakukan.
Oleh karena itu cara "biadab" terakhir dari membuka tutup filter oli menggunakan obeng yang kuat dan, lebih disukai, panjang dengan sengatan tajam dan pegangan yang tahan lama.
Kami mengatur ujung obeng ke generatrix filter, sedekat mungkin ke bagian bawah bagian yang dapat dilepas. Memegang obeng tegak lurus dengan permukaan kasing, kami memukul ujung gagang dengan palu sampai kami menembus dinding atas dan berlawanan. Ujung obeng harus keluar.
Jadi, kami membuat tuas dadakan, yang cukup untuk menerapkan sedikit upaya berlawanan arah jarum jam, dan filter akan mudah dibuka. Selain itu, semakin lama obeng, semakin sedikit kekuatan yang dibutuhkan untuk membuka sekrup. Kerugiannya sama seperti pada kasus sebelumnya: banyak ruang diperlukan.

Catatan Kesimpulan

Cara membuka tutup filter oli jika tiga perangkat pertama tidak ada, dan tidak ada tempat untuk menggunakan dua yang terakhir. Coba gunakan amplas.
Untuk melakukan ini, letakkan sarung tangan di tangan Anda, potong sepotong amplas kasar yang proporsional, pegang wadah filter dan coba pindahkan filter dengan kedua tangan. Biasanya ini berhasil, karena Anda hanya perlu mengatasi kekuatan penghancuran gasket karet annular untuk menyegel filter dan mengencangkan benang.