Super kapasitor bukan baterai di dalam mobil

Superkapasitor atau ionistor adalah sesuatu antara baterai dan kapasitor konvensional. Ini memiliki banyak keunggulan yang tidak dimiliki baterai. Karena itu, saya akan memperkenalkan Anda pada prototipe baterai yang berfungsi penuh untuk mesin ionistor. Dengan itu, Anda tidak bisa hanya menghidupkan mesin beberapa kali, tetapi cukup mengoperasikan mobil untuk waktu yang tidak terbatas.

Akan membutuhkan

• Superkapasitor (ionator) 2,7 V 500 F.
• Biaya perlindungan saldo.

Ini cukup untuk prototipe pertama.

Tes start mesin pertama

Saya membeli 6 supercapacitors dan papan proteksi keseimbangan, terkadang mereka dijual secara terpisah untuk setiap ionistor, dan kadang-kadang ada garis yang solid untuk enam buah.
Kumpulkan semuanya.
Papan proteksi menghilangkan pengisian superkapasitor dengan voltase lebih tinggi dari 2.7V, jadi hampir perlu untuk menggunakannya jika elemen-elemen tersebut diaktifkan secara seri.
Selanjutnya, saya menyolder terminal dan memasang baterai ini di mobil. Tetapi pertama-tama harus diisi dengan arus kecil 5-7 A ke tegangan operasi. Butuh waktu 10-15 menit.
Setelah terhubung, mobil dinyalakan tanpa kesulitan yang tidak perlu, mesin bekerja dengan stabil, tegangan pada jaringan on-board dijaga pada level yang tepat.
Dalam percobaan ini, plus dan menit berikut menjadi jelas: baterai dari ionistors cepat habis ketika kunci kontak dimatikan, yaitu, di suatu tempat setelah 5-6 jam tegangan turun menjadi 10 V. Itu adalah minus, dan ditambah itu bahkan dengan tegangan ini mobil masih menyala, karena untuk ionistor tegangan apa pun bekerja, tidak seperti baterai.
Akibatnya, tidak mungkin lagi menghidupkan mesin setelah satu hari. Dan saya memutuskan untuk memperbaiki kekurangan ini dalam desain berikut.

Skema

Berikut adalah diagram prototipe baterai kedua.
Saya akan segera melakukan pemesanan: tidak ada panel surya dan baterai kedua di dalamnya. Itu juga menggunakan garis super kapasitor dengan papan yang seimbang. Juga ditambahkan adalah pengontrol pengisian daya baterai, beberapa sakelar, voltmeter dan baterai 7.5AH kecil itu sendiri.
Pengoperasian perangkat adalah sebagai berikut: sebelum memulai mobil, buka kap mobil dan klik sakelar atas sesuai dengan skema. Melalui resistor 50-watt yang kuat dengan resistansi 1 ohm, ionistor mulai diisi daya dari baterai. Tidak mungkin untuk mengisi daya langsung tanpa resistor ini, karena untuk baterai ini akan setara dengan korsleting.
Segala sesuatu tentang semuanya membutuhkan waktu 15 menit. Ini tidak penting bagi saya. Setelah itu, Anda dapat menyalakan mobil dan mengemudi. Dioda Schottky juga dimasukkan secara paralel dengan resistor. Ini berfungsi untuk mengisi baterai setelah mesin dihidupkan.
Dan baterai sedang diisi melalui controller pengisian.
Ini diperlukan agar setiap kali Anda tidak mengklik sakelar daya, tetapi nyalakan dan pergi sekali: bangun di toko dan pergi selama beberapa jam. Dan jika ionistor mulai menarik arus dari baterai, dan melepaskannya di bawah 11,4 V, maka pengontrol pengisian daya akan segera mematikannya. Ini akan melindungi baterai dari pengosongan penuh, yang dapat menghancurkannya sebelum waktunya.
Saklar bawah digunakan untuk menghubungkan voltmeter ke ion atau baterai.

Baterai supercapacitor sepenuhnya operasional

Merakit seluruh rangkaian dalam kotak plastik. Sementara alami, bersihkan perjalanan dan coba inovasi.
Tampilan teratas perangkat.
Kontroler pelindung.
Resistor pembatas arus kuat.
Voltmeter digital terlihat melalui plastik.
Pasang di mobil daripada baterai standar.
Kami menyalakan kunci kontak dan mencoba menghidupkan mesin.
Motor mulai dengan cepat, tanpa masalah.
Ion dan baterai sedang diisi daya, seperti yang ditunjukkan oleh voltmeter.

Kesimpulan

Sekarang, lebih banyak tentang kelebihan dan kekurangan:
Pro:

• Berbeda dengan baterai, super kapasitor lebih andal mengatasi puncak arus masuk. Start-up lebih dapat diandalkan.
• Tegangan rendah sepenuhnya operasional.
• Ini memiliki berat yang rendah, dari mana seluruh kotak dapat dengan mudah dibawa pulang untuk berjaga-jaga.
• Untuk memulai, Anda dapat mengisi daya bahkan dengan baterai dan dengan tenang pergi di jalan.

Cons:

• Pelepasan diri yang besar. Tentu saja, Anda dapat bergerak, tetapi jika Anda perlu menghidupkan dimensi atau alarm untuk waktu yang singkat, tidak ada energi yang cukup untuk itu, secara alami, dengan mesin dimatikan.

Nah inilah yang terjadi pada saya. Sekarang tentang biaya. Pada Ali Express, kapasitor super tidak begitu mahal. Dan jika Anda menghitungnya 6 dan perlindungan seimbang, itu akan keluar lebih murah daripada baterai asam.
Itu semua untuk saya. Saya harap percobaan saya informatif dan menarik untuk Anda. Semoga beruntung untuk semuanya!