Sepeda listrik yang bertenaga dengan motor listrik asinkron

E-sepeda yang kuat ini mampu membawa dua orang dengan aman. Berbeda dengan desain klasik sepeda listrik pada roda motor, model ini menggunakan motor listrik asinkron. Hasilnya, peningkatan efisiensi dan momen awal yang kuat. Meski tentu saja dalam kecepatan ia kehilangan sedikit untuk saudaranya. Untuk itu, ia sobek langsung dari satu tempat ke tempat pemeliharaan.
Kit listrik siap pakai yang dirancang khusus untuk tujuan ini dipasang pada sepeda ini. Semuanya bisa dibeli di Ali Express.

Kit sepeda listrik

• Motor listrik adalah 750 watt.
• Pengontrol kontrol.
• Baterai isi ulang.

Secara umum, kit semacam itu dirancang untuk becak, tetapi kami akan mengadaptasinya untuk yang beroda dua.

Alat dan bahan

Untuk merakit drive listrik dan memasangnya pada sepeda biasa, Anda harus mengikuti instruksi yang terlampir dan memiliki seperangkat alat sederhana:

• set kunci pas;
• set obeng;
• transformator pengelasan listrik dengan elektroda tipis;
• baja strip dengan lebar 20 mm dan tebal 2-3 mm;
• sudut baja 25 mm, panjang hingga 100 mm;
• 20 mm sudut baja panjang 600-700 mm;
• sander yang bisa dilepas;
• bor listrik dengan bor untuk logam, diameter 8,5 mm;
• Baut 8x30 mm dengan mur dan ring, 6 pcs.
• kertas pasir;
• cat untuk logam;
• besi solder dengan solder dan fluks;
• pita listrik
• pita scotch.

Prosedur pemasangan dan pemasangan untuk penggerak listrik

Bagian mekanik

Pertama, sproket utama sepeda dibongkar di kereta. Untuk melakukan ini, melemahkan dan menghapus rantai, membuka mur dan mengeluarkan sproket dengan disk pelindung. Lepaskan dari poros pedal dengan batang penghubung. Dalam versi perakitan pedal sepeda listrik kita tidak perlu. Kami segera memasang rantai pada tanda bintang motor listrik.
Motor listrik memiliki 2 kurung sudut dengan lubang dan dibuat untuk dipasang pada model sepeda lain. Karena itu, kita perlu membuat pengencang khusus untuk memasang mesin pada rangka di area gerbong.
Kami memotong selembar panjang 200 mm, untuk itu (kira-kira di tengah) kami mengelas potongan kedua, panjang 120 mm, memiliki tikungan, yang panjangnya sedikit lebih besar dari tabung utama kerangka sepeda. Kita harus mendapatkan garpu yang menutupi rangka tabung. Dari satu ujung steker, kami mengebor 2 lubang (jarak antara mereka dan diameter harus sesuai dengan lubang pada braket motor) untuk mengikat braket motor atas.
Di ujung yang berlawanan dari plug kami, kami mengebor 1 lubang. Setelah meletakkan steker pada pipa rangka, ujung lainnya dikompres dengan baut dan dengan kuat memegang motor listrik pada rangka.
Untuk memasang braket bawah pada motor listrik, potong sudutnya (sekitar 70 mm) dan pasangkan ke poros media. Kemudian kami mencoba dan menunjuk 2 lubang di sudut untuk menghubungkannya ke braket motor. Kami mengebor lubang dan mengencangkan braket bawah ke baut. Kami membersihkan titik-titik pengelasan dan mengecat semua pengencang.
Motor listrik dari kit ini memiliki daya 750 W, jadi 2 baterai 12 V digunakan sebagai sumber listrik, dihubungkan secara seri. Hasilnya, baterai tersebut memiliki tegangan 24 V dan kapasitas 12 Ah.
Baterai cukup berat dan untuk mengamankannya pada rangka sepeda, Anda harus membuat bingkai dari sudut yang tipis.
Kami melakukan pengukuran dan pemotongan logam. Las bingkai. Kami membersihkan jahitan, mengecat dan mengeringkan bingkai. Kami menempatkan baterai di bingkai.
Untuk menghentikan bingkai dengan baterai di bingkai sepeda dari strip, kami membuat penjepit yang dapat bergerak dan melekat pada tabung belakang vertikal dari frame sepeda. Bagian depan frame bersandar pada tabung miring dari frame sepeda. Memindahkan penjepit, tekan frame dengan aman dengan baterai ke frame sepeda.
Kami mengambil kaset dan memutar unit kontrol ke bagian bawah bingkai dengan baterai, menangkap tabung horizontal atas sepeda.

Bagian listrik

Untuk menyolder, kami menghubungkan baterai secara seri dengan sepotong kawat secara terpisah. Dari terminal kami memasang 2 kabel (sadapan 24 V). Solder konektor pengisian daya.
Kami menghubungkan loop kabel yang berasal dari kenop kontrol sepeda listrik yang dipasang di stang. Hubungkan kabel untuk solder, sesuai dengan warna dan diameternya. Semua koneksi terisolasi dengan aman dengan pita listrik.
Dengan menggunakan baut kecil, kami menghubungkan kabel daya dari baterai ke kabel serupa dari unit kontrol. Kami menyembunyikan semua koneksi di bawah pita perekat.
Kami memeriksa pengoperasian kontrol dan mulai memutar sepeda listrik.

Kesimpulan

Dianjurkan untuk membeli kit untuk melengkapi sepeda dengan penggerak listrik yang cocok dengan model sepeda ini. Jika ini tidak memungkinkan, Anda harus melakukan sedikit pekerjaan dengan tangan dan kepala Anda dan merakit sepeda listrik di rumah.