MOTOR AERODIAL TIPE RANSEL DARI GERGAJI URAL

Send

Alat ini, selanjutnya disebut sebagai tas, dimaksudkan untuk pergerakan pada peralatan ski biasa pada permukaan datar tanpa penutup salju tebal dan halus.
Dataran banjir sungai beku, jalan tergulung dengan sedikit kemiringan paling cocok.
Selain itu, tas, dengan tweak kecil, dapat digunakan sebagai penggerak di atas perahu karet. Tentu saja, kapal tidak akan melawan arus di sungai gunung - kekuatannya tidak cukup, tetapi di sepanjang sungai yang tenang, atau dengan arus kecil, "permen karet" berjalan sangat cepat.
Sekarang, tentang penciptaan. Saya menggunakan bahan yang secara khusus diimprovisasi: dipan tua, memo sabuk konveyor, tali pancing 1,5 mm, memo strip 2 mm, pengencang - sekrup dan mur M5-M6.

Itu akan diperlukan:

Gergaji "Ural", atau lebih tepatnya - mesin dari itu.
Pipa aluminium dengan diameter 20 mm.
Bertemu strip atau lembaran 1.5-2mm.
Sekrup dengan panjang berbeda M5, M6 dan ring dengan mur.

4 baut furnitur M8x65 dengan ring dan mur.
Belt conveyor 20x20cm.
pancing 1,5 mm.
Papan pinus kering dengan simpul minimal 80x10x10.5cm untuk baling-baling.
Bor
Gergaji besi untuk logam.
Obeng, kunci, tang, file, dll.

Jadi Tanpa mengklaim kebenaran hakiki.

Pembuatan

Motor itu sendiri tidak memerlukan perubahan khusus praktis dari gergaji. Kecuali, lepaskan kancing penutup kipas dan pasang kembali, setelah mengebor lubang, dengan baut M6 yang panjang (70mm).

Namun, kami membongkar disk drive kopling sentrifugal (menghapus beban dengan pegas).

Dan menghambur-hamburkan file dengan kotak, untuk kemungkinan pas erat di mereka baut furnitur.
Pra-gerinda tutup baut setengah lingkaran dengan ketebalan 3 mm. Jika tidak, mereka akan menempel pada kancing segel crankshaft.

Seharusnya seperti ini. Lebih jauh, sejauh ini, tidak ada yang diperlukan. Selanjutnya kita membangun dudukan mesin dengan motor dan baling-baling.
Ini terlihat seperti ini:

Karena saya membuatnya dari clamshell tua, tidak ada kesulitan khusus dengan menekuk tabung. Pertama, dua pos vertikal identik dibuat (Gambar 1). Kemudian, tabung motor (Gbr. 2) dipasang padanya dengan sekrup M6, (Gbr. 3) menggunakan mesin cuci dan mur pengunci sendiri atau dengan mur pengunci.

Pemasangan mesin juga tidak perlu menimbulkan pertanyaan. Untuk mengurangi getaran, ia melekat pada strip sabuk konveyor, tepatnya, pada baut panjang yang menggantikan stud untuk memasang penutup kipas.
Untuk membuat cincin pelindung baling-baling, hula hoop aluminium akan melakukan yang terbaik. Saya harus cukup dipusingkan dengan pipa dari clamshell yang sama. Mereka sangat kuat dalam membungkuk, dan selain itu - pendek, yang tidak berkontribusi pada fasilitasi memberikan jari-jari yang diinginkan.

Kami beralih ke bagian horizontal pagar (gambar 5). Yang atas terbuat dari aluminium, yang lebih rendah terbuat dari stainless steel (tidak ada cukup kulit kerang).
Dipasang seperti ini: strip logam berbentuk U dan sekrup M5. Ke vert. rak - sama.

Di bagian atas dan bawah, cincin melekat ke atas dengan pelat segitiga bulat dari logam setebal 1,5 mm. Untuk memudahkan memulai, pemberhentian dilampirkan pada pos vertikal di bawah ini. Ini dapat dilakukan untuk siapa saja yang suka dan dari apa yang Anda suka. Tetapi tali untuk memegang tas di punggung saya, lebih baik untuk melakukan hanya mereka - seperti milikku. Dari pipa, diratakan di tempat melingkar bahu, diikuti dengan pembungkus dengan karet busa dan memakai penutup kain. Tali juga melekat pada sabuk konveyor ke tabung dudukan engine, atau ke tabung tambahan yang dipasang secara horizontal ke atas. Mengapa menggunakan conveyor? Getaran kurang dan lebih mudah untuk memakai tas di punggung. Ini diperiksa sendiri.

Tentang memperbaiki starter.

Di tempat yang ditunjukkan oleh panah, atau sebaliknya (di atas atau di bawah), lubang untuk benang M5 dibor. Setelah memasang starter pada motor, kencangkan sekrup M5 dengan mur pengunci. Sebagai pilihan - sekrup self-tapping. Ini akan mencegah starter dari pemutusan dari mesin.
ORE. (kenop kontrol mesin)

Untuk mengontrol throttle, saya menggunakan kabel gas dari sepeda motor, yang, bersama-sama dengan kawat shutdown mesin, ditempatkan di selang logam, yang juga merupakan "minus", karena itu diperbaiki dengan penjepit atau ikatan plastik ke penyangga vertikal dan karenanya memiliki koneksi dengan kasing motor.
Namun pulpen itu sendiri dibuat sebagai berikut.
Sepotong tabung diambil dengan panjang 135 mm, di mana strip aluminium 20X100 mm dan ketebalan 2 mm dibungkus.

Tangani tabung.
Kontrol tuas penutup lain.
Steker kayu atau plastik dibor di seberang bersamaan dengan pipa.
Penjepit tuas berbentuk U.
U-hole untuk pemasangan sekrup penjepit
Lubang sekrup tuas.
Sarung kabel gas.
Mesin berhenti.
Kabel throttle.
Tombol Berhenti
Lubang bos kabel gas.

Seperti inilah bentuk RUD.

Tombol "Stop" ((dalam kasus saya, kunci) dibagikan ke throttle, dihubungkan oleh satu kawat ke "jammer" standar motor, selongsong logam memainkan peran kawat kedua. Tombol berhenti engine asli dibongkar.
Dalam peran tangki bahan bakar - tabung 3 liter, dengan keran bahan bakar dipasang dari Ural yang sama. Anda bisa bertahan dengan "primer" dari gergaji impor dengan memasangnya di tutup tangki bahan bakar.
Salah satu syarat yang sangat diperlukan adalah bahwa tangki harus di atas karburator. Tidak ada pompa priming bahan bakar di Ural, dan hanya diperlukan untuk pasokan bensin yang stabil dengan gergaji yang sangat kuat.
Saya menolak tangki bensin asli saya karena ketidakmampuan untuk mengontrol level di dalamnya.
Untuk mencegah benda asing (bagian dari pakaian, tangan, akhirnya) masuk ke baling-baling, SANGAT perlu untuk membuat perlindungan dari pancing tebal (1,5 mm).
Pilihan lain: gunakan jaringan mesh kasar pra-pabrikasi. Saya tidak memilikinya, oleh karena itu saya perlu bekerja dari pancing.
PERHATIAN !!! Saya tidak menyarankan, bahkan mencoba, untuk menguji tas dengan baling-baling yang terpasang (meskipun saya benar-benar ingin) tanpa pagar mesh terpasang! Pertama, ada kemungkinan, secara tidak sengaja, merangkak dengan tangan Anda ke sekrup putar "tak terlihat" dari sisi motor. (TERJADI!).
Kedua, dapat mengencangkan benda "terbang" asing. Sebagai contoh, saya sudah mengenakan perangkat di pundak saya, berubah dalam sepersekian detik, lantai jaket menjadi pita yang dipotong secara merata. Pada 6.000 rpm. Sekrup pinus bekerja seperti pisau cukur.
Yah, mungkin itu semua tentang ransel.

Sekarang tentang sekrup, baling-baling.

Membuatnya, secara umum, juga tidak menimbulkan banyak kesulitan.
Jaringan memiliki banyak materi video. Inilah tautannya - //paraplan.ru/forum/post/658794
Penjelasan rinci tentang penciptaan.

Opsi kedua adalah memesan di Aliexpress. Harganya sekitar 2,5 ton.
Diameter - 65 cm
Ulir sekrup - 21 cm.
Dari semua opsi lain yang diuji dan ternyata ini menjadi yang paling produktif.
Daya dorong, dengan penyesuaian karburator, sedikit kurang dari 20 kg.
Untuk paralayang, ini tidak cukup, bahkan "di cakrawala", tetapi pada ski: di infus, di jalan - 40 km / jam, di "embusan" dangkal - 20 km / jam, dan di jalur rusak - 30 km / jam. Menurut kesaksian navigator GPS.
Konsumsi - seperti dalam "Ural" ketika menggergaji: 0,8 l / jam.

Perasaan? Tidak bisa dipindahtangankan! Yang tidak biasa adalah Anda tidak ditarik ke depan, tetapi didorong ke belakang. Tidak biasa, tetapi cepat dikuasai.