PENGEPRESAN DIY TANPA PENGELASAN DARI JACK MOBIL

Send

Konstruksi pers hidrolik yang sangat sederhana dari dongkrak mobil konvensional. Saat memperbaiki mobil, sepeda motor, serta melakukan berbagai jenis pekerjaan, menjadi perlu untuk menggunakan pers. Dengan itu, Anda dapat membuat pembengkokan bagian yang terkendali, meluruskannya, menekan bantalan, dll. Tingginya biaya pers pabrik membuat pembelian semacam itu tidak dapat dibenarkan. Saya mengusulkan varian pembuatannya berdasarkan jack mobil 5 ton.

Bahan yang dibutuhkan

Sebelum memulai pembuatan pers, Anda harus membeli atau menemukan di tempat sampah:

pipa baja persegi 50x50 mm;
sudut baja 40x40 mm;
strip baja 40x4 mm;
pelat baja 10 mm;
pelat baja 4 mm;
5 t jack botol;
2 pegas koil untuk trampolin;
2 baut berbentuk J dengan mur;
12 baut M10 12 mm dengan mur;
2 baut M10 x 80 mm dengan mur;
2 baut M10 untuk kunci inggris segi enam sepanjang 30 mm;
4 baut M8 untuk kunci hex 16 mm;
2 baut M10 kali 16 mm;
4 baut M6 16 mm;
Baut M10 1 x 30 mm untuk kunci Allen
stok dengan tumit.

Proses pembuatan pers hidrolik dari jack

Pertama, potong 2 benda kerja dari pipa persegi. Mereka selanjutnya akan digunakan sebagai rak utama mesin. Panjangnya dipilih untuk parameter jack. Saya mendapat 66 cm, saya juga segera membuat kaki dari sudut. Untuk memastikan kestabilannya, panjang 30 cm sudah cukup.

Saya meletakkan di sudut dengan bantuan penandaan inti untuk pengeboran, setelah itu saya menyiapkan 2 lubang untuk baut M10. Saya menempatkan sudut pada pipa persegi dan menyamakannya pada 90 derajat untuk membuat tanda untuk pengeboran. Saya sedang mempersiapkan lubang melalui kedua dinding alun-alun. Sekarang saya menghubungkan pipa dan sudut dengan baut dan mur panjang.

Setelah rak siap, saya memotong dua potong dari sudut 40 cm panjangnya, dan akan digunakan sebagai penghenti yang diperkuat untuk jack. Saya menempatkan mereka satu per satu dan menempatkan tanda untuk pengeboran. Pertama saya membuat lubang di sudut-sudut, setelah itu saya juga mengebor kotak.

Saya memasukkan 2 baut M10 di setiap sisi. Saya menarik rak dan kedua sudut bersama.

Dari pelat baja tebal yang ada, saya memotong benda kerja persegi panjang berukuran sekitar 80 kali 13 cm. Piston jack akan berbatasan dengannya. Sekarang saya memutar rak sehingga sudut melintang di bagian bawah. Saya menempatkan piring di dan bor di tengahnya.

Untuk mencegah silinder ram dari tergelincir di bawah beban, diperlukan stop. Untuk melakukan ini, potong piring lain, tetapi sedikit lebih kecil. Untuk melakukan ini, gunakan piring tipis 4 mm. Saya membuat lubang di atasnya, memindahkannya dari piring besar. Juga di tengahnya dengan pemotong penggilingan saya memilih lubang berdiameter besar, yang akan mencakup tumit piston jack. Agar tidak menggunakan kacang, saya memotong benang di piring tipis. Sekarang saya menempatkan kedua pelat ke dukungan dari sudut dan memutar semuanya dengan baut M10 (panjang 30 mm dengan kepala untuk kunci hex).

Sekarang saya membuat penyangga geser untuk mengamankan bagian bawah dongkrak. Beban serius tidak akan diberikan padanya, jadi saya memutuskan untuk membuatnya dari strip baja.

Untuk mulai dengan, saya memotong dua kosong 16 cm, saya membuat dua tanda melintang pada jarak 5,4 dan 10,8 cm dari salah satu ujungnya. Setelah saya membuat potongan berbentuk baji dengan penggiling, tetapi saya tidak memotong sampai akhir. Dengan alur yang dihasilkan, saya menekuk strip, mendapatkan profil berbentuk U yang mudah meluncur di sepanjang rak mesin.

Setelah menerapkan profil di tempat ke rak, saya mengukur jarak di antara mereka, sambil mengambil 4 mm untuk toleransi. Saya mentransfer dimensi ke strip baja. Panjangnya harus 8 cm lebih panjang. Saya membuat tanda, setelah sebelumnya melangkah mundur dari tepi dengan 4 cm.Setelah itu, saya memotong alur berbentuk penggiling dengan cara yang sama. Saya menekuk ekor yang diperoleh di tepi strip hingga 90 derajat.
Sekarang Anda perlu menghubungkan bagian yang kosong yang diperoleh dari strip. Untuk melakukan ini, pertama bor lubang pada ekor dan segera potong utasnya agar tidak menggunakan kacang nanti. Saya juga menyiapkan lubang di profil berbentuk U dan menghubungkan semuanya dengan baut M8 ke kepala hex 16 mm.

Selanjutnya, saya mengambil pelat baja dengan penampang 4 mm dan meletakkan bagian bawah jack di atasnya dan menggambar di sekitarnya, membuat toleransi dan memotongnya. Saya mencoba pada bagian kosong yang diperoleh di bagian tengah penyangga bawah yang terbuat dari strip baja. Buat 2 lubang, dan potong utasnya. Saya menghubungkan pelat dan rak, setelah memotong panjang baut ekstra.

Saya membuat empat lubang di bagian bawah jack. Setelah itu, saya menaruhnya di pelat bawah, tanda dan bor. Saya juga memotong utasnya.

Di tengah piring, dukungan jack membuat lubang. Setelah saya membentangkannya sebagian di bawah kepala baut M10, tapi saya tidak menelusuri, hanya untuk menenggelamkan topinya.

Pada strip baja dengan profil pemandu, saya mundur beberapa sentimeter dari pelat dasar melalui lubang. Di masa depan, mereka berguna untuk mengamankan mata air.

Saya mulai merakit bagian mesin yang dapat dipindahkan. Pertama, saya memasang baut M10 ke lubang tengah pelat menggunakan kunci Allen. Kepalanya benar-benar tersembunyi. Saya meletakkan jack di bagian atas dan memperbaikinya dengan baut kecil, juga di bawah tombol hex. Saya memasukkan baut berbentuk J ke lubang samping di strip. Kencangkan dengan dua kacang.

Sekarang, di halte mesin, di seberang baut berbentuk J, saya membuat melintang melalui lubang melalui kedua sudut. Saya memasukkan baut dan menghubungkannya dengan pegas dengan kait J.

Sekali lagi saya mengambil sudut baja dan memotong 2 lembar masing-masing 40 cm. Mereka akan digunakan sebagai dudukan untuk lokasi benda kerja yang ditekan. Saya akan memeriksanya dengan cara yang sama seperti yang saya gunakan saat memasang halte atas jack. Untuk menambah kekakuan, saya membuat 2 sisipan dari segmen pipa persegi, juga mereka tidak akan membiarkan platform melengkung dan jatuh saat bergerak.

Sekarang tahap terakhir. Saya mengambil batang baja dengan tumit dan memotong sesuai panjang yang diinginkan.

Saya membuat lubang untuk baut M10 pada akhirnya. Saya memotong utas dan sekrup batang ke baut yang sebelumnya disekrup ke tengah berhenti bawah jack.

Tetap hanya membuat lubang di rak agar dapat mengubah ketinggian platform ke parameter yang diperlukan dari benda kerja. Saya hanya melakukan pasangan sejauh ini, di masa depan saya akan mengebor jika perlu.

Anda dapat memulai pengujian. Pegangan jack standar tidak nyaman, jadi saya menggantinya dengan tabung yang lebih panjang.

Untuk melindungi dari korosi, ia mengecat semuanya dengan warna merah dan hitam.

Saat perakitan, saya menolak menggunakan las, karena penting untuk mengamati sudut yang benar. Saat pengelasan, bagian tersebut bisa mengarah ke samping. Seperti yang Anda ketahui - kemiringan, tekanan dan lasan tidak kompatibel. Keuntungan utama dari desain adalah bahwa, jika perlu, saya selalu bisa melepas jack dan memasangnya kembali.