Perbaikan Pemanas Minyak

Pin
Send
Share
Send

Radiator oli adalah peralatan yang efisien untuk ruang pemanas.

Tidak seperti pemanas, yang masih hangat saat dicolokkan, radiator oli mengeluarkan panas untuk waktu yang lama setelah dimatikan.
Biaya mereka jauh lebih tinggi daripada yang lain, jadi masuk akal jika terjadi kerusakan untuk mencoba memperbaiki perangkat sebelum membeli yang baru.
Artikel ini menjelaskan salah satu gangguan pada pendingin oli dan cara memperbaikinya.
Inilah masalah dengan pemanas:
Semuanya berfungsi, indikator menyala, sakelar langkah, dan pengaturan sensor suhu berfungsi, sensor mati, tetapi ini terjadi sebelum suhu radiator mencapai tingkat normal. Baterai hampir hangat pada pengaturan maksimal, dan secara lahiriah tidak ada yang bisa dilakukan.

Segera menjadi jelas bahwa seseorang tidak dapat melakukan tanpa membongkar perangkat.
Pertama, Anda perlu menemukan sekrup yang menahan casing. Terkadang mereka dapat disembunyikan oleh detail dekoratif dari case.
Sekrup pertama disembunyikan di bawah label plastik atas yang bertuliskan "jangan tutup." Anda perlu mencungkilnya dari samping dengan obeng dan membawanya ke samping.

Sekarang sekrup terlihat jelas dan ada peluang untuk melepaskannya.

Ini dapat dilakukan dengan Phillips dan obeng lurus dengan lebar yang sesuai.

Selanjutnya, Anda perlu melepas unit dengan roda dari sisi panel kontrol. Untuk melakukan ini, balikkan perapian dan buka "domba" yang memperbaiki.

Setelah mengambil blok roda ke samping, lepaskan dari kait.

Sekarang Anda dapat menghapus pegas pengencang dari pelek pemasangan, dan kemudian pelek itu sendiri di sepanjang perimeter casing.

Setelah prosedur ini, casing mudah dilepas.

Untuk kenyamanan, bisa dimiringkan ke samping. Sekarang detailnya menjadi terlihat dan akses ke elemen-elemen yang mempengaruhi operasi pemanas dibuka.

Langkah pertama adalah memverifikasi integritas elemen pemanas. Agar sirkuit instrumen tidak menghasilkan pembacaan yang salah, kabel netral harus diputuskan dari pemanas selama durasi pengukuran. Tidak sulit untuk melakukan ini, karena hanya ada satu kawat untuk dua elemen pemanas.
Ini melesat ke bus nol dengan sekrup melalui ujung.
Kami mengencangkan tabung vinil klorida pelindung dan menggunakan obeng untuk membuka sekrup.

Sekarang kita kesampingkan dan lakukan pengukuran.

Untuk melakukan ini, kami menghubungkan satu ujung kontinuitas dengan output nol dari pemanas, yang lain, bergantian pertama dengan satu pemanas, lalu dengan yang lain.

Dalam kedua kasus harus menunjukkan sirkuit. Jika tidak ada sirkuit pada salah satu dari mereka, maka itu terbakar.
Dalam hal pemanas ini, elemen pemanas ternyata utuh, jadi kami kencangkan kawat ke tempatnya dan terus mencari kerusakan.

Karena relai termal mati, kami mengalihkan perhatian ke sana.

Prinsip operasi relay sederhana. Pelat bimetalik membengkok saat dipanaskan, yang menyebabkan pemadaman listrik.

Cara termudah untuk memblokir operasi relai ini adalah dengan menekuk pelat stop dari pelat bimetal. Cara melakukannya ditunjukkan di foto.
Anda tidak harus berusaha keras agar obeng tidak terpeleset dan merusak kontak. Sekarang penekanan ini tidak akan membiarkan pelat dengan kontak atas mati.
Jangan khawatir bahwa pemanas akan terlalu panas. Sakelar posisi akan membantu Anda memilih suhu yang tepat, dan sensor kepanasan, dipasang dekat dengan kasing, akan melindungi perangkat - jika itu.
Opsi modifikasi lain yang baik adalah dengan menekuk pelat ke belakang, Anda dapat mengembalikan semuanya seperti sebelumnya - jika perlu.
Tidak sulit untuk merakit kembali pemanas minyak.

Semuanya hanya dilakukan sama seperti ketika dibongkar, hanya dalam urutan terbalik.

Itu saja, perbaikan yang berhasil untuk Anda.

Pin
Send
Share
Send

Tonton videonya: Memperbaiki Amper minyak dan temperatur Kijang LGX Diesel (Mungkin 2024).